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工業(yè)傳動(dòng)小能手：KTR齒輪聯(lián)軸器BOWEX M-32 BOWEX M-32 聯(lián)軸器的耐磨性得益于其的材料組合 —— 鋼質(zhì)軸套和尼龍齒套。鋼質(zhì)軸套具有高強(qiáng)度和良好的剛性，能夠承受較大的扭矩和沖擊力；而尼龍齒套則具有優(yōu)異的耐磨性和自潤(rùn)滑性，與鋼質(zhì)軸套配合使用，能夠大大降低齒接觸面的摩擦力。
探秘KTR聯(lián)軸器Poly - Norm：工業(yè)傳動(dòng)能手 Poly - Norm 聯(lián)軸器在性能方面堪稱，擁有高扭矩傳遞能力，能夠傳遞高達(dá) 26,800 Nm 的大扭矩 ，這讓它可以輕松勝任各種高負(fù)荷的應(yīng)用場(chǎng)景。
工業(yè)傳動(dòng)新“芯”力：探秘R+W彈性聯(lián)軸器SP6 SP6 彈性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精妙絕倫，兩個(gè)精細(xì)加工的輪轂是其核心部件之一。這些輪轂帶有弧形爪，弧形爪的設(shè)計(jì)增加了與彈性體的接觸面積，使得扭矩傳遞更加均勻，減少了應(yīng)力集中的問(wèn)題，從而提高了聯(lián)軸器的扭矩傳遞能力。
探秘KTR彈性聯(lián)軸器ROTEX SH ROTEX SH 聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)特點(diǎn)之一，就是其分離式輪轂結(jié)構(gòu)。它的輪轂通過(guò)精準(zhǔn)的 “開(kāi)裂” 設(shè)計(jì)，被機(jī)械且可靠地分為兩半 。這種設(shè)計(jì)可不是簡(jiǎn)單的分裂，在開(kāi)裂處會(huì)生成一個(gè)帶有正鎖緊連接的粗糙表面，這能確保兩半輪轂精確配合，就像精心打造的拼圖一樣，每一塊都嚴(yán)絲合縫。
KTR扭矩限制器Ruflex Standard技術(shù)選型指南 一、工業(yè)傳動(dòng)安全的核心屏障 在現(xiàn)代工業(yè)的復(fù)雜傳動(dòng)系統(tǒng)中，過(guò)載保護(hù)裝置已成為確保設(shè)備穩(wěn)定、高效運(yùn)行的關(guān)鍵防線。KTR RUFLEX Standard 扭矩限制器作為這一領(lǐng)域的，憑借其摩擦接合式設(shè)計(jì)與模塊化系統(tǒng)，在工業(yè)傳動(dòng)安全中扮演著角色。
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